商场结构正产生宽厚空旷。估计下一年新能源销量将到达180万辆

从商场结构来看，本年呈现了两次可喜的空旷。一是新能源轿车的个人消费份额从两年前的20%大幅上升至近70%。第二，无限制购买城市的份额已到达60%。这些商场驱动要素标明，顾客对新能源轿车的承受程度越来越高，未来个人商场的添加依然很大。此外，我国的新能源车型散布广泛，涵盖了高、中、低端，可以满意消费商场的多样化需求。

我国轿车工业协会副秘书长叶胜基最近在工业和信息技术部举办的一次媒体健谈会议上标明，本年新能源轿车的销量超越预期，到达130万辆，添加近8%。2021年将呈现更大的意外，新能源轿车在我国的销量或许添加30%以上，到达180万辆。

独爱本年遭到新冠肺炎疫情、补助下降和油价跌落的影响，但咱们估量，本年新能源轿车的销量将与上一年相等，乃至略高于上一年。本年，新能源轿车的可持续开展才能较强，职业也将其界说为新能源轿车商场化开展的榜首年，整个职业进入了一个新的开展阶段。工业和信息技术部榜首设备工业司轿车开展司副司长马春生说。

个人消费份额大幅度添加

据统计，本年1月至11月，我国新能源轿车产销量别离到达119万辆和110.9万辆，产值同比下降0.1%，1月至10月下降9.1个百分点，销量同比添加3.9%，完毕了下降趋势。

叶胜基供认，本年上半年的新能源轿车商场令人担忧，但随着各项措施的出台，特别是"新能源轿车到乡村"起到了很好的影响商场的效果，几个月来，近30家企业参加了60多款车型，开始估量新能源轿车的商场销量挨近200000辆。

马春生说，新能源轿车在乡村商场的通透性低于城市商场，在泊车和充电方面具有共同的优势。一起，近年来乡村商场消费晋级趋势显着，传统轿车置办量呈现出快速添加的趋势。

据马春生介绍，工信部、商务部和农业部联合推出了五种"新能源轿车进乡"，下一年将进一步推进新能源轿车下乡，促进乡村绿色旅行和消费晋级。

依照这个速度，本年新能源轿车的销量估量将到达130万辆，添加近8%。"叶盛吉说。

叶胜基说，近年来，我国新能源轿车的产业链和供应链逐渐老练，顾客对新能源轿车的知道加深，相关企业经过立异研制供给了越来越丰厚、多样化的新能源轿车产品，运用环境也在不断优化和改进，新能源轿车到2021年将添加更快，出售预期添加30%以上，乃至挨近40%，到达180万辆。

马春生以为，从商场结构的视点来看，本年有两个令人欣慰的当地。其一，新能源轿车的个人消费份额已从两年前的20%大幅上升至近70%。第二，非限制性收购城市的份额已到达60%.这些商场驱动要素标明，顾客对新能源轿车的承受程度越来越高，个人商场在未来的添加依然很大。此外，新能源轿车在我国散布广泛，掩盖高端、中低端，可以满意消费商场的多样化需求。