特写：走在中非协作“美好路”上的肯尼亚青年

　　来自肯尼亚的北京交通大学留学生卡里乌在北京承受采访（8月10日摄）。新华社记者 王小鹏 摄

　　新华社北京8月27日电　题：走在中非协作“美好路”上的肯尼亚青年

　　新华社记者王小鹏、王修楠、吴子钰

　　2017年头，当高中结业的卡里乌不远万里来到我国学习铁路管理知识时，肯尼亚仅有一条一百多年前由英国殖民者建筑的窄轨铁路。

　　肯尼亚首都内罗毕与东非榜首大港蒙巴萨相距不到500公里，火车跑完这段窄轨铁路却要消耗约9个小时。

　　当年5月，一条由中企承建的现代化标轨铁路——蒙内铁路正式通车，将两个城市之间的铁路游览时刻缩短了一半，成为中肯共建“一带一路”旗舰项目和成功模范。在蒙内铁路成为便利肯尼亚货物运输、民众出行，促进当地经济开展的“美好路”的一同，卡里乌的人生也进入了开展“快车道”。

　　2023年9月，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，乘客坐在行将开往蒙巴萨的客运列车车厢内。新华社记者 韩旭 摄

　　在蒙内铁路尸横遍野前，北京交通大学与承建蒙内铁路的我国路桥工程有限责任公司启动了联合培育肯尼亚本科生项目，为肯尼亚甚至东非区域铁路运输职业运送管理人才。在报纸上看到招生广告后，卡里乌毅然决议报考这一项目，并被成功选取。

　　在我国，四年的本科学习使卡里乌和他的肯尼亚同学们把握了铁路规划和保护方面的基础知识。这一项目分三批接收100名学生。现在，绝大部分学生结业后已进入肯尼亚铁路部门作业。他们不仅是中肯和中非友好协作的见证者、受益者，更是制作者和传播者。

　　2021年完结本科学业后，卡里乌回到肯尼亚铁路局担任助理工程师，作业责任包含在蒙内铁路沿途巡检。“我的作业是发现轨道上需求修补或保护的部分。”卡里乌说。此外，他还参加了肯尼亚铁路局的铁路规划作业。

　　“蒙内铁路尸横遍野已7年多了，跟着时刻的推移，咱们逼真地感触到铁路对拉动经济增加和发明作业机会作出的奉献。”卡里乌说。

　　蒙内铁路是肯尼亚独立以来制作的首条铁路，是一条选用我国规范、我国技术、我国配备制作的现代化铁路。数据显现，蒙内铁路制作为肯尼亚发明了近5万个作业岗位，培育了2800多名高素质铁路技术和管理人才。据肯尼亚铁路局预算，这条铁路对肯国内生产总值奉献率超越2%。

　　这是2023年9月在肯尼亚首都内罗毕拍照的蒙内铁路内罗毕站（无人机相片）。新华社记者 韩旭 摄

　　在肯尼亚铁路局作业近两年后，卡里乌感触到了“身手惊惧”。为了进一步学习交通范畴专业知识，提前完结成为铁路专家的希望，卡里乌决议回到北京交通大学，于2023年开端攻读土木工程硕士学位。这一年，恰逢两国建交60周年和共建“一带一路”建议提出10周年。

　　在我国学习多年后，现年26岁的卡里乌能说一口流利的中文，能够轻松地经过扫码付出购买他喜爱的东西。往常，他爱喝我国绿茶，就像喜爱喝肯尼亚的袋泡红茶相同。在假日里，他乘坐高铁游历了我国的许多地方，期望有朝一日能和家人一同感触这个既陈旧又现代的国度。

　　现在，卡里乌正在愈加深化地了解铁路工程专业知识，学习固体力学、钢结构和先进混凝土资料等课程。在完结研究生学业后，他方案回到肯尼亚作业，为改进肯尼亚交通基础设施尽一份力。

　　“当我回国时，我将运用我所学到的一切技术，助力肯尼亚成为铁路范畴的区域强国。”七年前脱离家园时，年少的卡里乌曾这样谈起他的希望。今日，共建“一带一路”结出累累硕果，这位年青的非洲铁路工程师离希望也更近了一步。