世界调查｜行保护主义之实必伤及本身——三评“我国产能过剩论”

　　新华社北京8月29日电　题：行保护主义之实必伤及本身——三评“我国产能过剩论”

　　新华社记者闫洁　欧阳为　康逸

　　美西方一些国家以“我国产能过剩冲击世界商场”为遁词和托言，对我国出口商品采纳加征关税、加大反推销反补助查询力度等保护主义办法。这些做法本质上是将产能过剩这一经济概念政治化、标签化、东西化、兵器化，以霸凌思维和派头保护本身开展优势、镇压遏止新式国家。

　　美西方之所以编造“我国产能过剩论”，根本原因在于对新式商场国家新动力工业等范畴的开展感到不安，妄图经过非法手法遏止他国开展，首要意图是为出台各种对华交易约束行动营建气势，以“避免我国产能过剩冲击世界商场”为托言行保护主义之实。此举只会阻止全球技能进步，危害全球顾客利益，引发全球经济危险。

　　数百年来，世界交易理论不断开展，比较优势和世界分工逐步成为现代世界交易的根底，并在实践中继续深刻地影响着各国政府的方针主张，促进更多国家与企业参加全球工业分工与跨境交易。给遵从世界交易准则的我国扣上“产能过剩”的帽子，这与美西方的选择性与排他性认知有关。

　　美西方一方面责备我国的工业补助是以贱价为手法的非公平竞赛，另一方面把自己的政府补助视为拔擢优质工业生长之必需；一方面责备我国产品凭仗技能和本钱优势热销全球是推销，另一方面把自己的优势产品走俏世界商场称为自由交易的成果；一方面将现在全球应对气候变化的窘境归结为新动力产能缺乏，另一方面却反过来责备我国新动力“产能过剩”。这种认知与判别，折射出美西方的观念偏执以及自私心态。

　　美欧多国专家和业内人士正告，采纳交易保护主义办法镇压遏止我国在新动力工业等范畴的优势，不只打乱全球汽车工业供应链安稳，危害企业和顾客利益，并且将损坏美西方本身绿色转型和全球应对气候变化协作的全局。

　　美国有线电视新闻网近来报导，美欧竞相约束我国在清洁动力技能范畴的抢先优势，纷繁向本国制造商供给补助，并进步对进口自我国产品的关税，向保护主义的改变较为明显。但是，假如没有我国的电动汽车、太阳能电池板、风力发电机，温室气体减排进程可能会愈加绵长，并终究添加美欧企业和顾客的本钱。

　　美国加州大学圣迭戈分校教授戴维·维克多着重，在没有我国参加的情况下测验绿色开展，将减缓动力转型进程，这对环境晦气。

　　美国耶鲁大学高档研究员斯蒂芬·罗奇以为，绿色动力产品不行能有所谓的“产能过剩”，美国对我国绿色科技产品加征关税是“愚笨的过错”。在电动汽车、太阳能电池等范畴，我国以低本钱供给高质量的绿色技能，而西方政客推进约束我国朴实出于政治意图，从经济比较优势的视点来看毫无意义。

　　针对欧盟委员会近来固执坚持对进口自我国的电动汽车加征关税，欧洲各界继续宣布对立声响，以为此举不只危害欧盟顾客利益，还阻止欧盟本身绿色转型和欧中经贸协作，呼吁欧盟应以协作代替不理性的竞赛方针。

　　中欧数字协会主席路易吉·甘巴尔代拉表明，欧盟对我国电动汽车加征关税会下降欧洲商场对出海我国企业的吸引力，阻止先进技能交流，继而影响欧洲开展电动汽车带来的经济和环境效益。欧盟的做法是拔苗助长的短视行为，“欧盟应专心于进步汽车工业的竞赛力，加强与我国协作，经过促进出资推进绿色转型和可继续开展”。