川青铁路正式灵通黄龙、九寨沟

08-31 896阅读 15评论

　　据新华社成都8月30日电(记者谢佼、萧永航)8月30日10时36分，新建四川成都至青海西宁铁路镇江关至黄胜关段注册运营，从成都东站抵达黄龙九寨站最快旅程1小时39分。至此，国际自然遗产黄龙、九寨沟以及地处川西北高原内地的松潘草地正式接入我国动车铁路网。

　　据介绍，川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的要害部分，起自四川省成都市，途经德阳市、绵阳市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，规划时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建造，现在成都东至镇江关段、海东西至西宁段已投入运营，镇江关至黄胜关段注册后，黄胜关至海东西段正在建造中。

　　各参建单位克服软岩大变形、岩爆、有毒有害气体、高地温等“绊脚石”，历时近13年建成德胜地道等7座地道，架起岷江双线特大桥等21座桥梁，穿越摩天岭等很多山脉，海拔由镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米，自镇江关向北，新设松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站。线路的注册将进一步便当游客前往黄龙、九寨沟景区，推进川西北高原加速融入成渝区域双城经济圈的中心区域。

　　《 人民日报海外版 》( 2024年08月31日 第01 版)

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都东至镇江关段、海东西至西宁段已投入运营，镇江关至黄胜关段注册后，黄胜关至海东西段正在建造中。　　各参建单位克服软岩大变形、岩爆、有毒有害气体、高地温等“绊脚石”，历时近13年建成德胜地道等7座地道，架起岷江双线特大桥等21座桥梁，穿越摩天岭等很多山脉，海拔由镇江关站的2
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拔由镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米，自镇江关向北，新设松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站。线路的注册将进一步便当游客前往黄龙、九寨沟景区，推进川西北高原加速融入成渝区域双城经济圈的中心区域。
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线路的注册将进一步便当游客前往黄龙、九寨沟景区，推进川西北高原加速融入成渝区域双城经济圈的中心区域。　　《 人民日报海外版 》( 2024年08月31日 第01 版)
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是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的要害部分，起自四川省成都市，途经德阳市、绵阳市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，规划时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建造，现在成都东至镇
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、九寨沟以及地处川西北高原内地的松潘草地正式接入我国动车铁路网。　　据介绍，川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的要害部分，起自四川省成都市，途经德阳市、绵阳市、阿坝藏族羌族自
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》( 2024年08月31日 第01 版)
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大变形、岩爆、有毒有害气体、高地温等“绊脚石”，历时近13年建成德胜地道等7座地道，架起岷江双线特大桥等21座桥梁，穿越摩天岭等很多山脉，海拔由镇江关站的2503米攀升至黄胜关站的3156米，自镇江关向北，新设松潘站、黄
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，新设松潘站、黄龙九寨站、黄胜关站。线路的注册将进一步便当游客前往黄龙、九寨沟景区，推进川西北高原加速融入成渝区域双城经济圈的中心区域。　　《 人民日报海外版 》( 2024年08月31日 第01 版)
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八横”高铁网兰州、西宁至广州通道的要害部分，起自四川省成都市，途经德阳市、绵阳市、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，接入西宁站，正线全长约836公里，规划时速200公里，为国家Ⅰ级双线铁路。全线分段建造，现在成都东至镇江关段、海东西至西宁段已
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