长安皮卡常晓龙：引领皮卡商场转型，推进新能源化遍及

09-02 582阅读 19评论

国内首款增程皮卡长安猎手的发布，让长安正式进入皮卡这个赛道，其商场意向也一直备受重视。在2024成都车展上，长安猎手露脸，尽管不是新车，但作为仅有可选的增程式皮卡，长安猎手仍然具有独特性。车展期间，我国皮卡网对长安皮卡品牌事业部出售副总经理常晓龙进行了专访，了解了长安猎手的特征优势、商场体现以及后续长安皮卡的更多规划。

　　我国皮卡网：这次成都车展长安皮卡有哪些车型参展？有什么亮点？

　　常晓龙：本年成都车展，咱们带来了全球首款增程皮卡长安猎手，具有“既猛又省还来电”的亮点。

　　首要是“猛”。长安猎手装备前后双电机，最大功率200kW，最高扭矩470 N·m，挨近3.0T发动机水平，零百加速7.9s，比3.0T皮卡还快；搭载职业最大2.0T蓝鲸增程器，比1.5T增程器在相同转速下的发电功率高出近1倍，即便重载1吨、在30度斜坡上，猎手也能够接连行进30公里以上，猎手的2.0T超级大增程能够确保在任何场景下动力无衰减；装备智能电四驱系统和三把锁，前后电控差速锁+中心锁止功用，支撑雪地、沙地、泥地、蠕行、牵引、越野大师等10种驾驭形式，全场景从容应对。

　　其次是“省”。长安猎手纯电出行每公里低至7分钱，馈电油耗也只要7.9L/100公里；在安全方面，“笼式”电池防撞结构规划、全天候热办理控温技能、高安全零热扩散、高强度辊压钢箱体、IP68密封等级等电池包五大全方位维护，有用控温、阻热、防尘、防水、防磕碰。一起，猎手无须加尿素，不必自清洁，离别-35号柴油，不惧酷寒不怕冻，增程动力系统结构简略，保养次数少，修理简略，节约用车本钱。

　　最终是“来电”。长安猎手具有全时全域纯电驾感，百公里时速车内63dB，增程器介入前后NVH相差＜2dB，驾乘感触比美纯电车；最大可支撑22KW外放电，最大电量为227kWh，2000w电器最长能继续运用100小时，6500w多设备一起运用30小时不停歇，工农牧渔、家用野外全掩盖。最重要的是，咱们完成了皮卡创始边充边放，对时间、功率要求高的职业用户，如抢险救灾、工程检修，当车辆电量低于50%，增程器当即发动为车辆充电，完成边充边放，没有充电等待时间，没有场所约束，更不必忧虑电量下降过多过快，猎手便是一个超级移动发电站。

　　我国皮卡网：2024年1-7月长安皮卡销量怎么？

　　常晓龙：依据乘联会皮卡车数据计算，2024年1-7月长安皮卡累计出售35848辆，同比增加142.1%，我国皮卡销量位列第二；7月出售3845辆，同比增加123.8%。值得一提的是，咱们的增加率位居职业之首，一起，在新动力皮卡商场上，咱们的市占率也稳居榜首，真实成为了新动力皮卡的引领者。

　　我国皮卡网：我国车企都在加速出海脚步，长安皮卡有什么出海行动？效果怎么？

　　常晓龙：我国皮卡出口大幅增加，海外商场成为要害打破口。在国内皮卡销量同比下滑的情况下，咱们洞悉到海外商场的巨大潜力，捉住出口时机，完成销量的大幅增加。

　　长安首要推出了全球首款超级增程皮卡长安猎手，建立职业新标杆。长安猎手集长安轿车40年造车沉淀和最新技能效果于一身，广纳新动力、智能化、造型规划等范畴的先进技能效果，搭载蓝鲸2.0T超级大增程器，具有“既猛又省还来电”的价值铁三角，完成高性能与低油耗的完美平衡，打破柴油皮卡噪音能耗窘境，处理纯电皮卡续航焦虑，可谓皮卡动力新标杆，在皮卡产品中具有代际优势。

　　从商场体现来看，长安皮卡出口销量显着增加，全球化布局初见成效。依据中汽协数据显现，2024年1-7月长安皮卡出口累计30960辆，位列我国皮卡出口榜首，同比增加155.7%，咱们要点重视中南美、中东非、东南亚等商场，推进全球化布局。

　　未来，咱们将施行燃油和新动力双线布局，满意全球多样化需求。针对不同商场需求，咱们规划了燃油车和新动力车并行开展的战略，包含F70、览拓者系列燃油车，以及猎手等新动力皮卡。一起与全球同伴携手，拓宽电动皮卡等新项目协作时机。经过与STELLANTIS集团等国际协作同伴的深化协作，咱们将进一步拓宽电动皮卡等新项目的战略协作时机，一起推进全球皮卡职业的开展。