阿斯顿·马丁发布新款Vanquish 最高时速344公里/小时

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阿斯顿·马丁发布新款Vanquish 最高时速344公里/小时

阿斯顿·马丁发布新款Vanquish 最高时速344公里/小时

阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/小时),是阿斯顿·马丁有史以来最快的量产车之一。

在控制方面,Vanquish装备了更粗的防倾杆、从头校准的电动助力转向体系和全新的电子稳定性控制体系。电子稳定性控制体系许诺防止忽然干涉,并依据最先进的算法猜测最佳抓地力水平以及对车辆瞬间不稳定性做出反响。此外,Vanquish还装备了碳陶瓷制动体系,在温度高达1,472° F(800°C)的情况下具有更强的制动功能。

从规划来看,Vanquish选用广大的进气格栅、矩阵式LED前大灯和显着的分流器等细节规划。车身由流线型碳纤维制作,装备了齐平装置门把手、动感十足温室、肌肉感十足臀部以及包裹着定制倍耐力 P Zero 轮胎的 21 英寸铸造合金车轮。车尾部分的规划与以往大不相同,选用了“卡姆尾翼”(Kamm Tail)和七个 LED“灯条”。在车尾下方,还有一个大型扩散器和一个不锈钢四尾管排气体系。

整体而言,Vanquish是一款功能微弱、规划共同的超级跑车,是阿斯顿·马丁有史以来最先进的旗舰车型之一。

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级跑车,是阿斯顿·马丁有史以来最先进的旗舰车型之一。
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乐逍遥 V 游客 椅子
nquish是一款功能微弱、规划共同的超级跑车,是阿斯顿·马丁有史以来最先进的旗舰车型之一。
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闪耀旳白日梦 V 游客 板凳
防倾杆、从头校准的电动助力转向体系和全新的电子稳定性控制体系。电子稳定性控制体系许诺防止忽然干涉,并依据最先进的算法猜测最佳抓地力水平以及对车辆瞬间不稳定性做出反响。此外,Vanquish还装备了碳陶瓷制动体系,在温度高达1,472° F(800°C)的情况下具有
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产车之一。在控制方面,Vanquish装备了更粗的防倾杆、从头校准的电动助力转向体系和全新的电子稳定性控制体系。电子稳定性控制体系许诺防止忽然干涉,并依据最先进的算法猜测最佳抓地力水平以及对车辆瞬间不稳定性做出反响
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齐平装置门把手、动感十足温室、肌肉感十足臀部以及包裹着定制倍耐力 P Zero 轮胎的 21 英寸铸造合金车轮。车尾部分的规划与以往大不相同,选用了“卡姆尾翼”(Kamm Tail)和七个 LED“灯条”。在车尾下方,还有
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反响。此外,Vanquish还装备了碳陶瓷制动体系,在温度高达1,472° F(800°C)的情况下具有更强的制动功能。从规划来看,Vanquish选用广大的进气格栅、矩阵式LED前大灯和显着的分流器等细节规划。
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由流线型碳纤维制作,装备了齐平装置门把手、动感十足温室、肌肉感十足臀部以及包裹着定制倍耐力 P Zero 轮胎的 21 英寸铸造合金车轮。车尾部分的规划与以往大
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分流器等细节规划。车身由流线型碳纤维制作,装备了齐平装置门把手、动感十足温室、肌肉感十足臀部以及包裹着定制倍耐力 P Zero 轮胎的 21 英寸铸造合金车轮。车尾部分的规划与以往大不相同,选用了“卡姆尾翼
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错过一路的风景 V 游客 9楼
划来看,Vanquish选用广大的进气格栅、矩阵式LED前大灯和显着的分流器等细节规划。车身由流线型碳纤维制作,装备了齐平装置门把手、动感十足温室、肌肉感十足臀部以及包裹着定制倍耐力 P Zero 轮胎的 21 英寸铸造合金车轮。车尾部分的规划与以往大不相同,选用了“卡姆尾
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听闻恩幼 V 游客 10楼
阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/小时),是阿斯顿·马丁有史以来最快的量产车之一。在控制方面,Vanquish装备了更粗
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策马独行 V 游客 11楼
向体系和全新的电子稳定性控制体系。电子稳定性控制体系许诺防止忽然干涉,并依据最先进的算法猜测最佳抓地力水平以及对车辆瞬间不稳定性做出反响。此外,Vanquish还装备了碳陶瓷制动体系,在温度高达1,472° F(800°C)的情况下具有更强的制动功能。从规划来看,Vanquish选用广大的进
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最快的量产车之一。在控制方面,Vanquish装备了更粗的防倾杆、从头校准的电动助力转向体系和全新的电子稳定性控制体系。电子稳定性控制体系许诺防止忽然干涉,并依据最先进的算法猜测最佳抓地力水平以及对车辆瞬间
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酒乃鱼 V 游客 13楼
卡姆尾翼”(Kamm Tail)和七个 LED“灯条”。在车尾下方,还有一个大型扩散器和一个不锈钢四尾管排气体系。整体而言,Vanquish是一款功能微弱、规划共同的超级跑车,是阿斯顿·马丁有史以来最先进的旗舰车型之一。
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染不上尘埃 V 游客 14楼
最佳抓地力水平以及对车辆瞬间不稳定性做出反响。此外,Vanquish还装备了碳陶瓷制动体系,在温度高达1,472° F(800°C)的情况下具有更强的制动功能。从规划来看,Vanquish选用
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龙宫府 V 游客 15楼
阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/小时),是阿斯顿·马丁有史以来最快的量产车
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不挽留 V 游客 16楼
规划来看,Vanquish选用广大的进气格栅、矩阵式LED前大灯和显着的分流器等细节规划。车身由流线型碳纤维制作,装备了齐平装置门把手、动感十足温室、肌肉感十足臀部以及包裹着定制倍耐
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网友昵称:偷你阵亡秒ひ
偷你阵亡秒ひ V 游客 17楼
anquish选用广大的进气格栅、矩阵式LED前大灯和显着的分流器等细节规划。车身由流线型碳纤维制作,装备了齐平装置门把手、动感十足温室、肌肉感十足臀部以及包裹着定制倍耐力 P Zero
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我知你的心 V 游客 18楼
阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/小时),是阿斯顿·马丁有史以来最快的量产车之一
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蟹仔哥 V 游客 19楼
阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/
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否认曾经 V 游客 20楼
阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/小时),是阿斯顿·马丁有史
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尘土湮没 V 游客 21楼
钢四尾管排气体系。整体而言,Vanquish是一款功能微弱、规划共同的超级跑车,是阿斯顿·马丁有史以来最先进的旗舰车型之一。
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得到也失去 V 游客 22楼
阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/小时),是阿斯顿·马丁有史以来最快的量产车之一。在控制
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君惜 V 游客 23楼
阿斯顿·马丁最新发布的Vanquish超跑搭载了双涡轮增压5.2升V12发动机,最大功率达到了824马力,最大扭矩为737磅英尺。该车的最高时速为214英里/小时(344公里/小时),是阿斯顿·马丁有史以来最快的量产车之一。在控制方面,Vanquish装备了更粗的防倾
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动助力转向体系和全新的电子稳定性控制体系。电子稳定性控制体系许诺防止忽然干涉,并依据最先进的算法猜测最佳抓地力水平以及对车辆瞬间不稳定性做出反响。此外,Vanquish还装备了碳陶瓷制动体系,在温度高达1,472° F(800°C)的情况下具有更强的制动功能。从规划来看,Vanqui
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辰时 V 游客 25楼
Vanquish还装备了碳陶瓷制动体系,在温度高达1,472° F(800°C)的情况下具有更强的制动功能。从规划来看,Vanquish选用广大的进气格栅、矩阵式LED前大灯和显着的分流器等细节规划。车身由流线型碳纤维
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别打我我会哭 V 游客 26楼
包裹着定制倍耐力 P Zero 轮胎的 21 英寸铸造合金车轮。车尾部分的规划与以往大不相同,选用了“卡姆尾翼”(Kamm Tail)和七个 LED“灯条”。在车尾下方,还有一个大型扩散器和一个不锈钢四尾管排气体系。整体而言,Vanqui
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