外媒：本田将在第二个我国合资企业削减工厂职工，补偿优渥引职工抢名额

近期，网络上有信息泄漏，春风本田正在进行大规划的人员调整，其裁人方法较为人性化。不同于常见的裁人景象，春风本田供给了优厚的补偿方案，即N+2+1的补偿规范，并且为离任职工组织了温馨的欢迎典礼，乃至呈现了职工争相请求裁人名额的现象。据悉，这一系列动作背面，是春风本田针对公司战略的深入革新，估计此轮调整将触及约2000名职工。调整的必要性，从本田在我国商场的意向可见一斑。早前有报导指出，到2024年7月底，本田方案将其在我国的汽油车年生产能力从149万辆削减至100万辆，此举包含封闭或停产坐落广州和武汉的多家工厂。这一决议计划反映出日系车在我国商场面对的应战，而本田的减产规划在日系车企中尤为显着，不只触及与广汽协作的一家老厂封闭，还触及到与春风协作的一个大型生产基地的暂停运营。

销量数据进一步验证了这一职业趋势。春风本田发布的最新月度陈述显现，7月份销量仅为14229辆，与上一年同月比较剧减74%，当今年前七个月的总销量也呈同比下降趋势。此外，从商场体现剖析，春风本田现在没有单一车型月销量能打破万辆大关，CR-V和思域虽为首要出售力气，但与以往比较，销量均有显着滑坡。进入2024年以来，受商场竞争加重，尤其是价格竞争的影响，春风本田的出售成绩继续走低，从年头的月销6万多辆，逐渐下滑至月均3万辆左右，与上一年同期比较，阑珊趋势显着。

回忆近几年，本田在我国的销量自2020年到达162.7万辆的峰值后，便开端步入下行通道。虽然2023年全体销量尚能维持在123万辆上下，但月销量已难回10万辆的顶峰，进入2024年，月销量更是滑落到约7万辆的水平，显现其商场份额正遭到新式汽车品牌不小的冲击。