重庆摩博会现场起纠纷：工作车手王铸怒怼张雪机车

本文来自微信大众号：经济调查报 （ID：eeo-com-cn），作者：周信

王铸直言，许多企业的车“是用骨头堆起来的”。他自己组成的车队里，七个车手每年断（肢）三四个人，一个多月还没有康复就持续上赛道，除了春风、宗申，大部分摩托车企业都不做这些专业的测验，这样会导致车辆有许多安全隐患。

“为什么避震是假的，避震一点工作能力都没有？”9月13日，在于重庆开办的2024我国摩博会（我国国际摩托车博览会）上，motocycle主办人、YSW RACING赛道学院院长、国家健将级运动员王铸在张雪机车展台上与张雪争论。

张雪和王铸均在摩托车圈层有着较强的影响力。揭露材料显现，2017年，张雪由工作摩托车手转型为产品负责人，并以联合创始人的身份成立了西藏凯越实业有限公司。本届摩博会上，张雪携全新品牌“张雪机车”露脸我国摩博会。王铸现在仍是一位工作摩托车运动员。

在张雪机车展台上，王铸痛斥张雪：为什么要把一个不成熟，且有安全隐患的车放到市面上？张雪对此回应：有理不在声高，会有法院和法令来处理，国际上有哪一个品牌（的机车）没死过人？

面对王铸所说的“6根避震，6根都相同（有问题）”，张雪回应“我没有你专业，我不行资历跟你评论”。

关于王铸和张雪为安在摩博会展台起纠纷，经济调查网记者联络到了王铸，他对上述工作进行了承认，但对更详细的原因没有细谈。

值得一提的是，在9月12日举行的2024年我国摩托车重庆论坛上，王铸在作《我国摩托车赛车运动面对的问题和应战》主题讲演时表明，“许多山路上一摔车，人就不在了，我们看到这种工作必定会说，要管住你的右手，必定是你人的问题，但其实许多是因为车辆的调校问题导致容错率不行，也导致车手犯错率十分高。”

王铸在上述讲演中直言，许多企业的车“是用骨头堆起来的”。他自己组成的车队里，七个车手每年断（肢）三四个人，一个多月还没有康复就持续上赛道，除了春风、宗申，大部分摩托车企业都不做这些专业的测验，这样会导致车辆有许多安全隐患。

王铸向经济调查网记者说到，他自己是摩托车世家，其父亲也是健将级运动员，一直在跑越野竞赛。受父亲影响，王铸很早便进入摩托车赛事职业，至今已有20多年。2005年，王铸正式进入国际摩托车锦标赛(MOTOGP)，参加了五、六站的竞赛。

经济调查网记者就展台抵触一事，致电张雪机车抖音渠道认证电话，对方表明自己在摩博会展台，听不清楚通话。王铸则对记者表明：“这个职业便是这样，假如想往前开展，就得这样说实话。”